شبكة سي إن الإخبارية

 في أواخر تسعينيات القرن الماضي، شهدت صناعة السيارات عملية اندماج أصبحت لاحقًا نموذجًا في عالم الإدارة لما قد يحدث عند محاولة الدمج بين نقيضين دون جسر ثقافي يربط بينهما: "دايملر" رمز الانضباط وجودة الصناعة الألمانية، و"كرايسلر" التي تتسم بروح المبادرة والعمل الجماعي والمرونة الأمريكية.     في غضون تسع سنوات، تحول الاندماج من حلم استراتيجي إلى صراع نفوذ، أثبت أن الحسابات المالية وحدها لا تكفي لإنجاح خطط الدمج، بل إن التوافق الثقافي والإداري عامل حاسم في تحديد المصير.   هل كان الاندماج بين متكافئين؟ "دايملر - بنز" - تشتهر بعلامتها التجارية "مرسيدس" - ورغم نجاحها الأوروبي إلا أن حصتها في السوق الأمريكية كانت تقل عن 1%، أما "كرايسلر" – التي تعد ضمن مجموعة " ستيلانتيس " حاليًا - بعلامتها "دودج" و"جيب" تولي أهمية للتصاميم الجاذبة لسياراتها والأسعار التنافسية، وكانت تتمتع بمكانة قوية في سوقها المحلية، حيث بلغت حصتها عام 1997 حوالي 23%.   صفقة بدت واعدة في 1998، وفي ظل التحديات التي كانت تشهدها الصناعة، كان اندماج ...