نواف السعود : اكد لمجلة "برينستون"ان الكويت فعّلت خطط الطوارئ لضمان استمرار الإمدادات والتحدي الحالي يتمثل في تصدير النفط وليس إنتاجه

 نواف السعود : اكد لمجلة "برينستون"ان الكويت فعّلت خطط الطوارئ لضمان استمرار الإمدادات والتحدي الحالي يتمثل في تصدير النفط وليس إنتاجه

• الكويت استبقت الأزمة وخزّنت كميات من النفط في اليابان وكوريا لتأمين الإمدادات مؤقتاً
‏
• ⁠أسطول الناقلات الكويتي جاهز للتحرك وينتظر توفير ممر آمن وضمانات أمريكية لعبور مضيق هرمز

• 20‏ % من إمدادات النفط العالمية تمر عبر مضيق هرمز ما يجعل أي اضطراب فيه مؤثراً مباشرة على أسواق الطاقة.
‏
• ⁠شركات التأمين البحري أوقفت تغطية ناقلات النفط بالمنطقة مما اوقف مرور العديد من الناقلات

• لاول مرة منذ أكثر من 80 عاماً يشهد مضيق هرمز توقفاً شبه كامل لحركة ناقلات النفط لعدة أيام

• ‏ اخرجنا بعض الناقلات من الخليج قبل بداية الحرب استباقياً

اعداد عبدالله عثمان :
اكد الرئيس التنفيذي لمؤسسة البترول الكويتية، الشيخ نواف السعود الصباح في حديث لمجلة "برينستون" إن المؤسسة استعدت جيدا للموقف الحالي عبر تخزين النفط خارج الخليج قرب عملاها في اليابان وكوريا والشرق الأقصى،مضيفا أنه قبل وقوع الضربات اتخذنا قرار بسحب أسطول الناقلات، وتم ملأها بأقصى طاقتها،وبدأنا بإرسالها خارج الخليج لنضمن تغطية لفترة معينة وكان ذلك جزءًا من خطة الطوارئ، لكنه لن يكفي لفترة طويلة، ولا توجد حتى الآن خطة لمرافقة بحرية للسفن عبر المضيق.
وأوضح السعود أنه عندما سمعت لأول مرة عن الضربات، خصوصًا أن الكويت أصبحت هدفًا، قمنا على الفور بتشكيل فريق إدارة الأزمات في المؤسسة وبدأنا تنفيذ خطة الطوارئ لدينا، لافتا الى ان الامر الذي لم يكن متوقع أنت تتعرض الكويت ستتعرض للاستهداف بشكل متكرر، والامر الاخر ،أن إيران ستكون قادرة فعليًا على إغلاق مضيق هرمز.
واوضح أن مضيق هرمز ليس مغلقًا فعليًا، لكن لا توجد أي سفن تمر عبره لأن هناك تهديدات للسفن التي تحاول العبور كما أن تغطية التأمين على الشحن قد تلاشت تقريبًا.

وأكد أن مؤسسة البترول تمتلك أسطولًا استراتيجيًا من ناقلات النفط، ونحن مستعدون لتحريكها عبر الخليج إذا حصلنا على مستوى من الضمانات لسلامة المرور من قبل البحرية الأمريكية، لكن هذا لم يتحقق حتى الآن.
وذكر السعود أن مضيق هرمز شهد حركة نقل نفطي لأكثر من 80 عامًا، ولم يُغلق يومًا واحدًا خلال تلك العقود أمام الملاحة، لكن بعد ثمانية عقود دخلنا الآن مرحلة جيوسياسية جديدة في المنطقة، حيث مرت خمسة أو ستة أيام تقريبًا دون أي حركة مرور عبر المضيق، وهو الممر الذي يمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط العالمية.
وأكد أن تهديد الهجمات الإيرانية تسبب في اضطراب كبير يمكن ملاحظته في أسواق الطاقة، خصوصا مع التهديدات التي تؤدي الى عدم عبرور تعبر أي سفينة للمضيق خلال الأيام القليلة الماضية.
واشار الى ان الهجمات الأمريكية والإسرائيلية المستمرة على إيران دفعت إيران إلى تنفيذ ضربات مضادة ضد معظم الدول الأخرى في المنطقة، مما أدى إلى وقوع العديد من الضحايا، وإغلاق شحنات النفط عبر مضيق هرمز، وإثارة اضطرابات في الأسواق المالية.